【瀘州新聞網(wǎng)】瀘州:四道入城城始見(jiàn) 千景迎客客已醉
發(fā)布時(shí)間:2016-05-03 來(lái)源:瀘州新聞網(wǎng) 作者:陳永超 字體大?。?span id="small" style="font-size: 16px">小 中 大
游人對瀘州這座城市的第一印象,大概是從高速路入城口那一刻開(kāi)始的:簡(jiǎn)潔、大氣、優(yōu)美,極具大都市氣派;對遠游歸鄉的游子,重返故里進(jìn)入瀘州城,大約會(huì )有鄉音未改、城市大變樣的感嘆。不管是遠來(lái)的游客還是歸鄉的游子,從下高速進(jìn)城的那一刻,撲面而來(lái)的便是園林風(fēng)情十足的綠色瀘州。
近幾年,瀘州已完成4條出入口通道的景觀(guān)建設,形成了較好的景觀(guān)效果。11月26日下午,記者跟隨園林工程師一行,乘車(chē)前往城北隆納高速入城口、城西隆納高速況場(chǎng)入城口、城南瀘渝高速藍田入城口以及成自瀘赤高速黃艤入城口,觀(guān)賞這些入城大道上的園林景觀(guān),賞高速路口獨特的綠色風(fēng)情。
“雖由人作 宛自天開(kāi)”的“自然風(fēng)情”
千鳳路和蜀瀘大道交接路口,記者雖多次經(jīng)過(guò),但從未駐足認真觀(guān)賞過(guò)。如今細細品來(lái),這段全長(cháng)3.5km、綠化面積約30萬(wàn)m2的通道景觀(guān),實(shí)有一番味道。
站在千鳳路口,放眼望去,便不會(huì )覺(jué)得這座城市擁堵。道路兩側的樁景:榕樹(shù)樁、紫薇樁,大氣、簡(jiǎn)潔,既是園林更是景觀(guān)。樁景,這是城北高速入口的一大特色。千鳳路靠客運中心站一邊的地勢相對較平,大片的綠色草坪,如毯子般鋪著(zhù),高高低低的樹(shù)木間雜其中,還不時(shí)有景觀(guān)石點(diǎn)綴林下花間?!斑@一段最突出的就是自然風(fēng)景園的設計理念,回歸自然本色,返璞歸真?!边@部分路段的打造,邀請了國內著(zhù)名的杭州園林李壽仁教授指導,景觀(guān)的打造沒(méi)有沿用傳統的種植行道樹(shù)的做法,而是因山就勢,顯山露水,根據坡面,制造出既有點(diǎn)又有面的視覺(jué)效果,“景觀(guān)樹(shù)的數量減少了一些,增加了草坪的運用,同時(shí)留有空白,使之看上去有無(wú)限延伸的感覺(jué),視線(xiàn)不會(huì )像以往的綠化帶一樣,只能觸及行道樹(shù)的邊沿,就再也無(wú)法向前延伸?!?/p>
有山有水有竹林,這是最好不過(guò)的原生態(tài)了,在這一片,你會(huì )很容易感受到什么是顯山露水。在千鳳路的另一邊,據說(shuō)在山頭外側,是貨運鐵路軌道。若不是山頭的阻擋,鐵軌就一覽無(wú)遺。保留山頭,依山就勢,最大程度地還原了大自然本來(lái)的風(fēng)貌。這座山頭被戲稱(chēng)為“龍頭”,這一路口兩邊的景觀(guān),據說(shuō)也是李教授最滿(mǎn)意的地方?!半m由人作,宛自天開(kāi)”,是這部分路段最大的特色。在景觀(guān)布置上,采用了組團結構,就像人體由一個(gè)個(gè)細胞組成的一樣。只見(jiàn)草坪上,幾棵大樹(shù)高高佇立,幾叢灌木圍繞樹(shù)根,灌木腳下的草花將大樹(shù)灌木與草坪分界開(kāi)來(lái),“庖丁解牛一樣,一樣樣分開(kāi)看是一個(gè)小景,組合起來(lái)又形成一個(gè)有機的整體”。坐在車(chē)上,窗外不斷閃過(guò)一個(gè)個(gè)綠色的細胞,它們在蒙蒙細雨的“噴灑”下,更顯得飽滿(mǎn)而有活力。
青褐色的石塊,趁著(zhù)細雨的浸潤,崖縫間的雜草,透著(zhù)一股野地的氣息,讓人仿佛身在山野之間;在路的右邊,綠色的草坪,在小雨下仍散發(fā)著(zhù)綠意,一個(gè)個(gè)園林組團,有樹(shù)有花有灌木還間或有山石,不散不亂,自然與人工,就這么融合在一起。
穿越田野 品生態(tài)“丘陵風(fēng)姿”
對于城市的印象,也許首先想到的就是數不盡的高樓大廈和川流不息的車(chē)流。而城市生活的便捷和更多的機會(huì ),也讓許多人對城市情有獨鐘,“不是高樓大廈才是城市化”。當我們厭倦了城市的擁擠與煩躁,我們又開(kāi)始向往鄉村的寧靜與美好,原生態(tài)的自然風(fēng)光,特別受到人們的青睞,園林綠化,可以為城市帶來(lái)原生態(tài)的自然風(fēng)光,讓我們的城市生活充滿(mǎn)綠意,更加安寧。從城北高速路口回轉,過(guò)沱三橋,轉向況場(chǎng)方向,車(chē)越往前行,兩邊的景觀(guān)越發(fā)漂亮,不知不覺(jué),我們來(lái)到了城西的“丘陵風(fēng)景”。
往向左邊的窗外,記者的視線(xiàn)順著(zhù)起伏的山脊線(xiàn)而上下波動(dòng),大片黃綠色的草坪穿越了緊靠路邊的小山丘,一直向外延伸;草地上時(shí)而闖入一個(gè)不規則景點(diǎn),景點(diǎn)是由高低不等,顏色不同的植物組成,棵棵樹(shù)散而不亂,與一些小型花樹(shù)和灌木一起,形成一個(gè)個(gè)組團景觀(guān),若是可以,完全可以把這些景點(diǎn)看成在草地上放養的羊群。車(chē)行在大路中間,就像穿越在山村里,綠色天際線(xiàn)隨著(zhù)丘陵山脊線(xiàn)、樹(shù)木高低而上下波動(dòng),隨著(zhù)顏色變化而不斷閃爍,十足感受到西南地區原生態(tài)的“丘陵地貌”的多姿多彩。在園林工程師的介紹下,我們不知不覺(jué)已經(jīng)進(jìn)入了“況場(chǎng)公園”。
“這一路段最大的特點(diǎn)就是將道路綠化拓展形成公園,公園和道路綠化融為一體?!蹦軌蛟诟咚俾烦隹谟羞@么大面積的綠化園林,在城市園林景觀(guān)設計中還是比較少的?!皼r場(chǎng)公園”沒(méi)有大門(mén),一塊精致的石碑,四個(gè)紅字“況場(chǎng)公園”。通透開(kāi)放的周邊環(huán)境,群眾可以從多個(gè)角度進(jìn)入,共享美麗自然景觀(guān),充分體現了市委、市政府以人為本的環(huán)境惠民理念和與自然的和諧共生。大道邊的草坪,雖是新鋪,但已連成一片,綠意盎然;遠處,兩條小山脊間的低洼處,有淺淺的水澤地,細雨下,水面泛著(zhù)細細的波紋,幾叢貌似蘆葦的水草在水邊依稀可見(jiàn)。在低洼處特意沒(méi)有種植植物,據說(shuō)是準備在雨水季節來(lái)臨時(shí)積水成自然的水洼,形成一塊小小的濕地。后來(lái),在穿越了一大片森林和草地,始見(jiàn)到現代都市。據了解,城西進(jìn)出口通道景觀(guān)段全長(cháng)約2.8km,起于收費站,止于瀘州康健城,兩側分別為30-400m不等的綠化帶,綠化面積約42萬(wàn)m2。
無(wú)意中有意 自然銜接南壽山片區
過(guò)了長(cháng)江一橋,車(chē)行上城南大道,直行,就是城南瀘渝高速藍田入城口。城南瀘渝高速入口景觀(guān)大道約有3.6公里。這一路段與城北和城西兩處高速路入城口景觀(guān)道一樣,在園林景觀(guān)設計上,采用了組團設計,但因為地形所限,視覺(jué)空間要狹窄一些。
也許與其他處相比,城南瀘渝高速藍田入城口大道特色不是那么突出,但是它給記者印象深刻的是綠化帶里的植物,首次使用了馬鞭草、毛地黃、羽扇豆等植物?!案鶕匀坏孛?,因勢利導,形成一個(gè)有機的整體,源于自然又高于自然?!币宦夫屲?chē)由城區開(kāi)往城南高速入口,兩側的植物閃過(guò)窗外,而兩旁景觀(guān)也有不一樣的特色,尤其是左側靠近南壽山一片景觀(guān),看似無(wú)意卻有意,看似人為而又融入自然原生態(tài)。園林,不是高高在上的概念,它除了帶給我們美的享受,也可以帶給我們生活的方便。城南高速通道景觀(guān)全長(cháng)3.6km,起于收費站,止于城南大道,含兩個(gè)節點(diǎn)綠化和兩側各25m綠化帶,綠化總面積約20萬(wàn)m2。
當然,提到高速通道景觀(guān),不能忽視了城東成自瀘赤黃艤高速通道。這段全長(cháng)約0.7公里,起于收費站,止于酒谷大道,含兩個(gè)節點(diǎn)和兩側各30米綠化帶,面積約5萬(wàn)平方米。這里沒(méi)有大的挖方填方,只是就地打造生態(tài)綠色,疏密有致,臨道路前區大片留白,增加空間感。
多層次、多品種搭配,兼顧四季景觀(guān)和季相變化,因地制宜,植物品種豐富,每條通道綠化的品種都有百余種,銀杏、藍花楹、樟樹(shù)、欒樹(shù)、羊蹄甲、桂花以及各類(lèi)花樹(shù)、球形、灌木、樁景等散布其中,四季常青、四季有花、“雖由人作、宛自天開(kāi)”,這便是瀘州高速通道景觀(guān)之妙處。