國道205深圳段改建景觀(guān)綠化工程G5402標段，是深圳市迎接“第26屆世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )”的重點(diǎn)迎賓大道，位于國道205深圳段龍崗區地鐵三號線(xiàn)愛(ài)聯(lián)地鐵站至坪地與惠州市交界處，道路全長(cháng)約20公里，綠化總面積210000平方米，施工內容包括綠化種植、綠化噴灌與管道安裝等，由杭州市園林綠化工程有限公司承建。自2010年8月開(kāi)工，至2011年8月竣工，歷時(shí)12個(gè)月。該工程最大的特色和亮點(diǎn)為：“以人為本，尊重自然”、“ 處處有綠葉，無(wú)處不飛花”等自然生態(tài)的設計理念貫穿始終；中央綠化帶位于高架橋下，長(cháng)勢茂盛的各類(lèi)植物形成一條繽紛絢麗的彩帶擁簇著(zhù)高架橋段，使整條橋段與綠化景觀(guān)有機融合。2012年，該工程榮獲中國風(fēng)景園林學(xué)會(huì )“優(yōu)秀園林綠化工程金獎”。
深圳屬亞熱帶海洋性氣候區，四季溫潤、陽(yáng)光充沛，植物種類(lèi)極為豐富。為了體現深圳獨有的景觀(guān)特色，工程中的植物配置遵循適地適樹(shù)的原則，充分考慮與城市風(fēng)格的吻合，兼顧多樣性和季節性，進(jìn)行多層次、多品種搭配，營(yíng)造出主次分明、疏密有致、多樣而優(yōu)勢互補、豐富而層次分明的景觀(guān)效果。
據深圳分公司總經(jīng)理、工程負責人徐向明介紹，細部以“紅橙黃綠紫”五種花色的植物組合形成大面積的景觀(guān)色塊效果，力求在色彩變化和空間組織上完美結合；強調季節的變化，通過(guò)色彩不一、品種多樣的花草樹(shù)木的有機配合，形成可觀(guān)、可游、可憩的風(fēng)景園林。為此，應用的植物達200余種，其中，上層空間以樟樹(shù)、鳳凰木、盆架子、海南蒲桃、菩提榕、尖葉杜英、桃花心等大喬木為骨干，一年四季綠意盎然；中層植物選用不同花期、花色各異的紅花紫荊、大葉紫薇、黃風(fēng)鈴花、紅花繼木、木犀欖、羅漢松、勒杜鵑、非洲茉莉、毛杜鵑等喬灌木，營(yíng)造出“時(shí)時(shí)有花、處處有花”的花海景觀(guān)；下層種植花葉發(fā)財樹(shù)、黃金葉、軟枝黃蟬、山菅蘭、紅花繼木、二色茉莉、七彩大紅花、馬尼拉草等花卉地被，營(yíng)造出統一而富于變化的色彩板塊?！爸醒刖G化帶位于深圳市地鐵三號線(xiàn)高架段橋下，一路飛馳的地鐵，宛如穿梭在綠色的長(cháng)龍中，隨著(zhù)季節的變化，一路風(fēng)景變化萬(wàn)千?！毙煜蛎髀詭ё院赖卣f(shuō)道。
眼前的這條道路開(kāi)闊大氣、綠色生態(tài)，而當初施工時(shí)，卻面臨著(zhù)很多難題。該項目定位較高，工期短，交叉施工嚴重，更經(jīng)歷了濱海的臺風(fēng)季節天氣，所以施工中對施工工序組織、材料組織及機械勞動(dòng)力的組織顯得尤為重要；由于施工范圍處于交通繁忙的205國道深圳段，對施工現場(chǎng)車(chē)輛的疏導及路邊作業(yè)的圍護等的要求都需嚴格把控；為了保證景觀(guān)效果，對苗木的要求比較高，很多假植的苗木需要用保鮮的方法長(cháng)途運載到施工現場(chǎng)進(jìn)行種植?！笆┕ぶ忻媾R的各種不利因素不但增加了工程成本，更加大了施工難度，但在項目部全體人員工的共同努力下，最終克服種種困難，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)，展現了杭州市園林綠化工程有限公司優(yōu)質(zhì)高效、創(chuàng )新進(jìn)取的企業(yè)形象，受到各方的一致好評?！毙煜蛎鞯囊环?jiǎn)短話(huà)語(yǔ)，卻讓我們感受到了施工期間的諸多辛苦。
如今，開(kāi)車(chē)行進(jìn)在這條道路上，干凈整潔的路面、開(kāi)闊通透的視野、清新自然的景觀(guān)，給人帶來(lái)閑適、愜意的感覺(jué)?！耙匀藶楸?，尊重自然”的綠化理念，體現在景觀(guān)中的每個(gè)細節；自然環(huán)境與城市環(huán)境的密切結合，使高架橋的道路通行功能與橋下中央綠化帶的生態(tài)功能有機融合。整條道路，不僅體顯出深圳這個(gè)濱海大都市獨有的景觀(guān)特色，更彰顯出這個(gè)城市的生機活力與熱情奔放。